帶式過(guò)濾機(jī)壓力不足的原因
帶式過(guò)濾機(jī)設(shè)備有95%的就是采用的液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)為設(shè)備工作或運(yùn)行提供強(qiáng)大的動(dòng)力來(lái)源，比如對(duì)濾板提供恒定、強(qiáng)大的壓力，可以說(shuō)液壓動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)成為了帶式過(guò)濾機(jī)設(shè)備理想的動(dòng)力來(lái)源。帶式過(guò)濾機(jī)壓力未達(dá)到的原因是什么？
1、氣缸中的活塞密封油泄漏：由于從外面看不到氣缸中的油泄漏，因此判斷密封是否困難以及氣缸中的環(huán)是否磨損或損壞。
判斷方法首先，按氣缸，直到氣缸不再前進(jìn)，氣缸壓力不再升高，并且壓力保持密封。回油管與氣缸接頭分開。如果此時(shí)由于活塞的停止運(yùn)動(dòng)，氣缸上回油管接頭處的液壓油連續(xù)流出，則可以判斷為活塞密封圈已損壞，應(yīng)予以更換。
2、油位不足：由于自動(dòng)壓力，帶式過(guò)濾機(jī)的液壓系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于高壓狀態(tài)，某些密封件不可避免地會(huì)滲入。同時(shí)，壓濾機(jī)使用一段時(shí)間后，液壓油自然會(huì)蒸發(fā)少量。
3、液壓器內(nèi)部串油，這個(gè)問(wèn)題是過(guò)濾機(jī)液壓器不可避免的問(wèn)題。大家都知道，過(guò)濾機(jī)在長(zhǎng)期的工作中，液壓器的來(lái)回伸縮工作不會(huì)少于幾萬(wàn)次，所以中間的活塞與壁的摩擦也不會(huì)少于幾萬(wàn)次，經(jīng)過(guò)這么多次的摩擦損耗，活塞上的密封圈自然也會(huì)損毀，這樣很可能造成的結(jié)果就是液壓器的兩個(gè)腔之間互相的串油，從一個(gè)液壓腔進(jìn)來(lái)的油又從另一個(gè)液壓腔中流出去了，所以靠油體積移動(dòng)活塞自然沒有動(dòng)力了，對(duì)濾板壓力也同樣小了。
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